Le clignotant :
Le clignotant est extremement important. Il vous permet de signaler tout le monde des autres usagers de la route votre intention. Il ne doit jamais etre oublie.
Vous devez l’utiliser pour signaler
- un changement de voie ;
- 1 depassement ;
- une sortie de stationnement ou d’arret.
Les clignotants servent a prevenir tous les usagers autour du vehicule d’un changement de direction : des vehicules qui nous suivent mais aussi ceux qui nous croisent ainsi que tous les usagers (pietons inclus) qui seraient autour de ce automobile.
Mes clignotants seront situes sur la commande a gauche d’un volant (generalement une longue barre) :
- position aupres du bas concernant le clignotant a gauche ;
- position vers le haut pour le clignotant a droite.
Notre automobile reste bien equipe de 4 clignotants : 2 au milieu des phares a l’avant et deux a l’arriere.
Au moment oi? l’utiliser ? :
Avant le changement de direction, vous devez le laisser au moins une seconde pour que les autres usagers le percoivent avant de tourner le volant.
Pour les tournants, c’est important de les choisir beaucoup avant l’intersection car vous allez surement ralentir.
Manque trop tot non plus car les autres pourraient affirmer que vous allez vous arreter ou stationner.
N’oubliez gui?re que le clignotant reste indispensable en toutes circonstances, de jour comme de nuit, qu’il y ait quantite de usagers ou qu’il ne parait jamais y en avoir. De multiples conducteurs pensaient etre seuls quelques secondes avant l’impact.
L’avertisseur sonore :
ou klaxon doit etre utilise seulement en cas de danger Afin de :
- signaler notre voiture a l’approche de la intersection ou tout d’un virage sans visibilite.
Utilisez votre avertisseur sonore pour prevenir votre arrivee dans votre virage par exemple.
A l’approche de votre virage, il sert a :
- avertir d’un depassementdangereux ;
- avertir d’un danger immediat.
Mes coups de klaxon doivent etre brefs et moderes.
L’avertisseur sonore reste strictement interdit en agglomeration et la nuit sauf en cas d’extreme danger Afin de eviter un accident notamment. Une utilisation abusive du klaxon entraine une amende de 35 €.
C’est la situation du danger immediat qui est retenu.
Trois conditions definissent un danger immediat :
- qu’est ce que single muslim
- l’usager (voiture, moto, pieton, cycliste) ne vous regarde nullement et donc ne vous a nullement decouvert ;
- l’usager est via la chaussee ou a proximite de celle-ci : un pieton pres tout d’un passage pieton notamment ;
- l’usager bouge ou change de voie ou effectue votre ecart aussi on voit un risque serieux que je le percute.
Si ces trois conditions sont remplies, aussi vous pouvez klaxonner car vous etes pres d’un usager que vous pourrez percuter et qui ne vous a jamais vu.
Un des exemples est celui d’un pieton qui regarde le telephone portable tout en se dirigeant (jambe levee) vers un passage pieton. Dans ce cas, il faudra s’arreter et klaxonner car les 3 conditions paraissent remplies :
1. le pieton ne vous regarde pas ;
2. il se dirige bien sur la chaussee ;
3. il se deplace et reste en mouvement.
Si l’usager regarde son telephone portable pres d’un passage pieton, alors il faudra klaxonner, aussi si vous ne cernez que rarement son intention d’aller sur la chaussee. Car vous devez le prevenir que c’est pres d’la chaussee et que celui-ci n’en a souvent pas conscience .
Attention, l’usager devra etre sur la chaussee ou doit avoir l’intention claire de s’y rendre. S’il ne vous regarde gui?re mais qu’il se trouve dans le trottoir, aussi il ne faudrait jamais klaxonner meme si vous ne connaissez gui?re les intentions de l’usager. Sinon, en agglomeration, n’importe qui klaxonnerait bien le temps.
Rappel : dans le contexte ou le pieton reste sur la chaussee, s’il reste deja bien engage et qu’il vous regarde, aussi vous ne devez pas klaxonner. Ainsi, s’il reste dans un passage pieton en train de traverser, vous ne devez nullement non plus klaxonner.
En agglomerations, les etudes montrent que l’abus d’utilisation du klaxon genere une telle pollution sonore que plusieurs habitants developpent des cas de stress handicapant.
L’usage du klaxon au milieu des cyclistes :
Pour les cyclistes, on voit une certaine specificite car ils circulent souvent dans la chaussee et roulent dos a nous Quand nous sommes derriere eux.
La bien, il va falloir bien distinguer l’usage du klaxon quand vous etes en agglomeration ou hors agglomeration.
En agglomeration, vous ne klaxonnez pas si les cyclistes roulent concernant une bande cyclable ou s’ils se trouvent beaucoup a droite en chaussee. Ainsi, vous ne klaxonnez nullement Afin de les depasser ou Afin de leur signaler la presence.
Vous leur laissez la priorite des qu’ils font usage de un bras Afin de signaler un changement de voie.
Hors agglomeration, vous pouvez klaxonner les cyclistes lorsque vous nos approchez, surtout dans des routes de montagne, Afin de un signaler votre presence avant de les depasser.
L’appel lumineux :
Cela reste aussi possible d’avertir en faisant un appel lumineux, surtout de nuit.
Di?s lors, si j’suis en feux de croisement, je passe en feux de route brievement et si j’suis en feux de route, je repasse en feux de croisement pour creer un effet de clignotement.
Vous pouvez vous en servir pour :
- avertir tout d’un danger ;
- signaler ce intention de depasser ;
- satisfaire a un vehicule qui vous eblouirait et ainsi lui proposer de eteindre ses feux de route.
De nuit, faites un appel lumineux si vous franchissez une intersection meme si vous etes prioritaire : par exemple, si le feu vert ou si les autres usagers ont votre STOP. Cette precaution peut avertir un conducteur negligent et prevenir un danger potentiel.
Mes appels lumineux seront aussi autorises de jour.